滴滴付強：成立司機服務部 將設兩千名司機服務經理

　　第三，滴滴付強在投入一個行業之前，要多了解。

”溫城輝說，成立司機“此前融資的錢還剩下一個億，今年要把這筆錢花完，做一個匠人孵化器。對於裁員後的影響，服務部將溫城輝表示，“裁完就盈利了，之前太多的錢花在技術開發上了。

讓我佩服的是小溫同學一旦認定就開始做，設兩千名第二天就回了北京開始裁員;一分鍾不帶拖泥帶水,能對自己的手下下得了狠手。”2014年9一月，司機服務禮物說上線，最初是一款基於送禮場景而構建的導購應用。3月27日，經理禮物說創始人溫城輝的一封公開信在創業圈和媒體圈炸開了鍋：今天禮物說開始裁員。但裁員消息一經公布，滴滴付強90後創業者是否靠譜的話題依然是議論的焦點。”溫城輝稱被裁掉的員工在50人左右，成立司機占了公司總人數的三分之一，成立司機主要是技術和電商平台運營，“技術太貴了，禮物說此前一直想在App裏添加更多功能，但是用戶實際上隻想看內容。

”目前，服務部將禮物說公司內部有80個左右的員工組成了匠人小組，服務部將而這些人，根據溫城輝的計劃，也被會“裁員”，“內部孵化他們，從雇員轉為合作關係。”溫城輝說，設兩千名在這個過程中，設兩千名禮物說會給匠人提供數據支持，做內容企劃，工供應鏈支持，並且聯合20萬個公眾號做人格化營銷，做一個有故事的商品，從而來打動消費者。8月18日，司機服務畢勝35歲生日當天，樂淘正式轉型開始在網上賣鞋，三天後因為訪問量巨大，服務器崩潰了。

畢勝決定帶大家出去搓一頓，經理回來一算賬，發現刨去飯錢，公司又虧了，因為營業額扣除掉供應商的貨款後，也隻有幾百元。”柳傳誌也說：滴滴付強“做正確的事，比把事做正確更重要。他是百度早期高管，成立司機在商場上朋友眾多，大家都願意給他麵子。還有第三類人，服務部將這類用戶非常“友好”，服務部將通常選擇在線支付，也不拒收，也不郵磚，而是在穿到質保期前，拿著電吹風對著1000多元的鞋吹半個小時，直到鞋底開膠，再要求退貨。

雷軍對他說，你看人家陳年比你大多了，看看人家的激情。畢勝原以為財務自由就是心靈自由，後來發現不是這樣，人一旦失去目標，越是生活空虛，內心的緊迫感越強，人也越痛苦，“出來之後的一年半，是最痛苦的一年半。

”重新再出發的畢勝，這一次能走出這個怪圈嗎?document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。整個費用加起來超過了50%，而樂淘在市場競爭不激烈時，毛利率不過30%(已經是業內比較高的)，也就是要虧損20%以上;而在市場競爭激烈時，毛利率降到了17-18%，虧損超過了30%。連商業計劃書也沒要，聯創策源與雷軍就投了畢勝200萬美元，2008年5月，樂淘網上線了，主攻玩具市場。一石激起千成浪，一夜之間，畢勝的微博收到了14萬@;多了兩萬多個粉絲;畢勝演講的視頻被翻譯成多國語言，美國老虎基金的負責人看了視頻後，立刻把投資的所有電商企業，拉出來重新審視。

畢勝是一個工作非常拚命的人，據說累出了心髒病，辦公桌和出差包裏隨時放著速效救心丸;他也是一個執行力極強的人，每次發現問題，都會第一時間努力糾正;不管人脈還是資金，他都不缺……但自畢勝創業以來，似乎總有個怪圈：開端總是讓人充滿期待，卻在不久之後問題頻出……史玉柱曾說：“一個企業付出最大的成本、最大的浪費並不在於他的實際操作，實際上決策失誤所付出的代價是最高的。畢勝認為百度的廣告位置，全中國都沒人可以比他更便宜地拿到，因為主管此事的百度負責人曾經是自己的秘書。2010年6月，美國老虎基金、德同資本一起注資樂淘1000萬美元。畢勝從一開始就堅持不采購，隻代銷，好處是沒有庫存，不占有巨量資金;壞處就是，對一個籍籍無名的小電商，不掏錢，鞋企也不願意賒貨。

玩具的毛利率可以達到70%，而像3C數碼之類的隻有3%-5%或者5%-7%之間的水平，做玩具類的電商，前景廣闊。相比於代銷品牌30%的毛利，自有品牌的毛利可以達到60%-70%。

”“我去深圳玩，碰到以前百度的哥們，結結巴巴地整天跟我說，說咱們出海吧，我又新弄了一艘快艇，趕緊去一下。”而小公司“人家管不了我，養不起我”，在畢勝看來，他已經不適合上班有老板了。

 賣了6個月玩具後，有天畢勝收到公司副總發來的郵件，說公司的日營業額已經過萬，實現了盈利。這一年，畢勝剛30歲出頭，懵懵懂懂之中，就賺到了人生的第一桶金。而現實之中，樂淘也被大環境所困擾。玩了不久就膩了，全是在家睡覺、看電視。業內認為，現實有力地駁斥了畢勝，他的觀點也隨之應者寥寥。冷靜下來的他重新審視了樂淘的商業模式和盈利能力，在他想明白了兩個問題後，突然覺得“眼前一黑”。

雷軍對他說，你看看陳年的激情。但問題隨之而來，彼時網購的人群，很多人都是“圖便宜”，樂淘的玩具，在價格上毫無優勢。

畢勝說，我不是沒激情，我是不知道該幹啥。在畢勝看來，C2M(Customer-to-Manufactory，顧客到工廠)的模式是時候落地了。

 樂淘前副總裁陳虎回憶，當時導航網站的價格很高，直接從20萬一個月，跳漲到120萬一個月，打完折也要80萬元。後來對方看他實在可憐，就說看你挺誠心，先拿幾百萬嚐試一下。

期間，樂淘開始入駐天貓、京東、亞馬遜等開放平台，官網隻賣自有品牌。樂淘前五個供應商，都是畢勝親自談的，方法就是在一個個老板麵前“裝孫子”，這些老板張口就是：你有幾個錢;給我多少股份;就不給你供貨，怎麽著……在畢勝看來，“人如果這點(身段)都拉不下來，你就什麽事兒都做不成。雷軍說，幹電子商務，這個肯定熱。 在畢勝拋出那句“垂直電商是騙局”的驚世駭俗觀點的4個月後，唯品會美國上市，2014年，垂直電商聚美優品上市。

為此，畢勝分別談妥了Burberry、Prada、UnderArmour、耐克、依視路及卡地亞中國供應商，推出了女鞋、運動鞋、眼鏡及配飾等多個品類。麵對物流環節的不完善，想明白了兩個問題後，2011年11月，畢勝在中歐商學院拋出了“垂直電商騙局論”。

投資了4.5億的樂淘，自此淡出了人們的視野。“我從一天一萬塊錢變成一天十萬塊錢，用了三個月”畢勝說，那種感覺就像回到了2002年的百度一樣，業務發展一日千裏，“感覺小宇宙要爆發了。

” 他想明白的第二個問題是：電子商務的成本比線下高出20%-30%。 轉型的結果是：2011年樂淘一天能賣4萬雙鞋子，2012年轉型自有品牌後，一天隻有幾百單，半年後，樂淘就產生了幾千萬的庫存。

回到當下的2017年，曾經風光一時的垂直電商們，活下來的卻寥寥無幾，凡客經曆陣痛，如同做了一次大手術，至今元氣未複;當當網股價長期低迷，後從美國退市;聚美優品風光不在，私有化方案倍受爭議;曾經的樂淘網的對手們，如今也蹤跡難覓……賣掉樂淘後的畢勝，在2014年重新出發，創辦了“必要商城”。紐交所主席海瑟爾斯也注意到這個可能成為其客戶的企業，在2011年訪問了樂淘。因為享受三包，退回來時候安排入庫質檢，打開之後發現是半塊磚頭，畢勝說每年收到的磚頭可以砌一堵牆。為了加速達到銷售目標，實現上市大計，也為了不被對手超越，樂淘管理層也決定大打廣告。

一個企業領導人為何要自毀長城?“我不想傳遞很多假大空的東西，我想傳遞一些比較真實的東西。2011年4月，樂淘跟憤怒小鳥和水果忍者的手機遊戲開發商合作，推出了聯合品牌小鳥潮鞋，火爆一時。

畢勝說，以前賣一雙鞋平均虧損達到78塊，轉到自有品牌後，一雙鞋有了5塊利潤。部分供應商開始對樂淘有了信心，他們按照吊牌價6折的價格，把貨拉到樂淘的倉庫裏，樂淘再按照8折進行銷售，賣完結款，沒賣完的退貨給供應商。

在畢勝看來，上述成本都是剛性成本，就算你當了業內老大，就算你流量成本降下來了，也還是虧。”於是樂淘開始了轉型之路，考慮到3C數碼毛利率低，他們把大的方向鎖定在服裝、鞋包市場。

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